Модный ретро вездеход ГАЗ 69 1966 года в Астане

Продаю ГАЗ-69 1966 года бежевого цвета
• Марка:
ГАЗ
• Привод:
постоянный полный
• Модель:
69
• Пробег:
4000 км
• Тип двигателя:
дизель
• Год выпуска:
1966 г.
• Состояние автомобиля:
хорошее
• Тип кузова:
внедорожник
• Объем двигателя:
24 л
• Тип трансмиссии:
механика
Дополнительные характеристики
• Кол-во владельцев:
1
• Салон:
комбинированный
• Кол-во дверей:
3
ГАЗ-69, легко и быстро переделывается под заправку газом, сиденье пассажира снято, виден дополнительный топливный бак. Разборный пол облегчает доступ к КПП и раздаточной коробке
Модификация: ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом (шесть человек на продольных трёхместных лавках, откидной задний борт). Производство семейства ГАЗ-69 Горьковский завод начал в 1953 году, причём параллельно (с декабря 1954 года) эти вездеходы собирал и Ульяновский автозавод. Полностью на выпуск ГАЗ-69 из узлов собственного производства УАЗ перешёл на базе ходовой части ГАЗ 69. На агрегатах ГАЗ-69 завод выпускал с 1952 года малую амфибию ГАЗ-46 (МАВ). В 1970 году на УАЗе был освоен модернизированный вариант ГАЗ-69-68 с мостами от грузовика УАЗ-452. На ГАЗ-69 базировалась также противотанковая реактивная установка 2П26 для пуска 4 управляемых ракет (ПТУР) комплекса 2К15 «Шмель». На базе полноприводного ГАЗ-69 был создан опытный образец фургона ГАЗ-19 с колёсной формулой 4×2 для обслуживания почтовых учреждений.

За два десятилетия производства ГАЗ-69 и ГАЗ-69А было выпущено свыше 600 тысяч машин. ГАЗ-69 экспортировался в 56 стран мира в разных климатических исполнениях (ГАЗ-69М и ГАЗ-69АМ), кроме того, в 1957 году техническая документация на массовое производство была передана в Румынскую компанию ARO, а в 1962 году — в Северную Корею.

Различными авторемонтными заводами и структурами МВД СССР автомобиль дорабатывался путем снятия тента и установки цельнометаллической крыши. после 1956 года.
Можно преобразить бежевого друга в иной образ, например - http://simferopol.drom.ru/gaz/69/14179843.html